Розроблено технологію одержання нікелевих лігатур (нікель-20-25% ітрій, нікель-20-25% лантан) для виробництва супержароміцних сплавів для літаків 5го покоління. Технологія включає сплавлення компонентів в дуговій печі з невитратним вольфрамовим електродом і мідним водоохолоджуваним кристалізатором в атмосфері аргону. Технологія дозволяє отримувати сплави високої однорідності і з мінімальною лікваційною неоднорідністю, а також з мінімальним забрудненням в процесі плавки. Лігатура в жароміцний сплав вводиться з розрахунку 0,2% рідкісноземельного металу (РЗМ). При використанні лігатури засвоюваність РЗМ підвищилася на 40%. Введення рідкісноземельних металів забезпечує в жароміцних сплавах низький вміст домішок (кисню, азоту і сірки) за рахунок повного і стабільного засвоєння РЗМ, які є ефективними розкислювачами і десульфурізаторами. Результати випробувань монокристалів сплавів на тривалу міцність, виплавлених з введенням лігатур, показали високі значення часу до руйнування для нового покоління супержароміцних сплавів.

Як лігуючі добавки до нікелю для підвищення робочої температури в камері згоряння авіаційних двигунів останнім часом використовується рутеній. Застосування лігатури замість чистого рутенію дозволяє підвищити засвоюваність останнього на 10%.

На всі лігатури розроблені і затверджені технічні умови. Для задоволення існуючої та перспективної потреб у інституті спроектовано і введено в дію спеціальну лінію, оснащену сучасним обладнанням.